“王師傅，今天咋推著電動車上班來的,鍛煉身體呢呀?”同事們在一旁玩笑道。

“唉！這電動車不知咋回事，以前上下班可以跑兩個來回，現(xiàn)在一個來回都夠嗆?！遍l站值守人員王力行唉聲嘆息地說道。

面對王師傅的苦惱，駐點(diǎn)的黨員同志主動關(guān)心，積極詢問其狀況。

電動車、蓄電池、續(xù)航能力……面對這幾個詞語時，現(xiàn)場有黨員同志提議：“電動車的電池跟我們?nèi)粘＞S護(hù)的設(shè)備電池有相通之處，可以先用我們的專業(yè)設(shè)備檢測一下其性能?！庇辛顺醪降南敕ê?，大家利用周末休息時間，首先對蓄電池進(jìn)行了內(nèi)阻測量和充放電試驗(yàn)，將測量結(jié)果與廠家數(shù)據(jù)進(jìn)行比對分析，并結(jié)合廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)，初步判斷3#、4#電池內(nèi)阻偏大，放電時間偏短。

了解清楚狀況，同事們積極將檢測數(shù)據(jù)整理匯總，然后發(fā)送給生產(chǎn)廠家，并對檢測設(shè)備的型號和方法一一說明，解答廠家提出的各種疑慮。經(jīng)過不懈的努力后，廠家對檢測數(shù)據(jù)予以認(rèn)可，認(rèn)定為電池性能在正常使用期限內(nèi)提前下降，不能滿足其現(xiàn)有使用要求，并承諾為王師傅免費(fèi)更換一組全新電池。此次檢測減少了王師傅往返電動車授權(quán)服務(wù)點(diǎn)的次數(shù)，提高維修效率，便捷了員工生活。新電池更換后，電動車的續(xù)航能力大大提高，閘站值守王師傅也不再為其電量不夠而發(fā)愁了。回家的時候，臉上也露出了幸福的笑容。