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        1. 我們的“夜生活”——衛(wèi)輝管理處水毀修復(fù)夜巡紀實

          時間:2021-11-10        文章來源:河南分局衛(wèi)輝管理處
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          “為確保夜間混凝土罐車行車安全,游覽路公路橋至省水泥廠橋左岸運行道路4米范圍內(nèi)嚴禁堆放任何雜物,包含汽油抽水泵、小型空壓機、油桶等。目前罐車單趟倒車時間約1.5千米每小時,駕駛員行車特別費神,各單位要全力配合,確保行車安全。”20日22時27分,衛(wèi)輝管理處黃光營正在試驗段搶險施工群內(nèi)發(fā)布信息。

          黃光營,中共預(yù)備黨員,在衛(wèi)輝管理處工程科負責潞王墳段的土建維護工作,自9月29日河南分局啟動Ⅳ應(yīng)急預(yù)警以來,一直堅守現(xiàn)場,白天協(xié)調(diào)各應(yīng)急搶險單位的施工工作面,及時解決現(xiàn)場遇到的各類問題,晚上參加應(yīng)急處置日商會探討現(xiàn)場處置方案,會商解決水毀修復(fù)現(xiàn)場施工過程中遇到的難題。他牢牢銘記工程節(jié)點目標,認真跟蹤落實日商會確定的每項工作。

          20時 “護送”鋼筋籠進場

          當夜幕才剛剛降臨,他們卻早已準備好上夜班的行裝。

          20日20時32分,黃光營參加完潞王墳試驗段應(yīng)急處置日商會后,就帶著手電筒,披著軍大衣,開車前往潞王墳試驗段搶險現(xiàn)場。今晚是他和曹健壯夜班,負責當晚上游風險段夜間工程巡查及潞王墳試驗段應(yīng)急處置現(xiàn)場施工監(jiān)管工作。

          20時45分,他與應(yīng)急搶險1標項目副經(jīng)理徐洪濤來到金燈寺公路橋,現(xiàn)場確定抗滑樁鋼筋籠進場路線。

          “單根鋼筋籠子長12米,加牽引車頭共計14米多,金燈寺公路橋橋面過窄,鋼筋籠運輸車輛無法駛?cè)耄枰焉嫌蝹?cè)鋼大門拆除。”徐洪濤對“鋼筋籠進場”提出解決建議。

          “鋼大門拆可以,但我要看看到底卡在哪一塊?差多少?有沒有其他方式可以解決?現(xiàn)在你把運鋼筋籠子的車調(diào)過來,我們現(xiàn)場試一下。防護網(wǎng)鋼大門是我們的第一道安全防護線,我們盡量少拆,減少外界人員入渠風險?!秉S光營在現(xiàn)場監(jiān)管過程中,始終以安全生產(chǎn)和避免施工對已有工程造成破壞為前提開展工作。

          21時03分,鋼筋籠運輸車輛到達現(xiàn)場,在黃光營的指引下,借助下游側(cè)鋼大門空間,經(jīng)過幾番挪移順利駛?cè)脒\行道路,當場解決了鋼筋籠車輛無法進入的難題。

          21時 混凝土罐車的“漫漫長路”

          21時08分,黃光營到達兩泉路公路橋下游段與曹健壯會合,了解了當晚施工計劃及安排,并向曹健壯傳達了當晚的日商會精神,強調(diào)了當晚的工作重心是混凝土罐車行車安全。當時正值第一根抗滑樁澆筑混凝土完成,罐車駛出運行道路。

          “走,咱們到游覽路公路橋等待第2輛罐車,測定一下倒車時間。”說罷,黃光營和曹健壯來到游覽路公路橋,一路跟著第2輛混凝土罐車行走。

          22時10分,經(jīng)過近1個小時的停停退退,混凝土罐車總算走完1.5公里的運行道路,到達抗滑樁施工工作面。

          22時 保駕護航,親力親為

          罐車到位后,只見黃光營將罐車師傅叫下駕駛室,只聽他問:“老師傅,咱們這單趟行車就要1個小時,特別費神,挺辛苦的。你看看現(xiàn)場有啥好的方式利于你行車,我看看能給解決不?”

          “現(xiàn)場運行道路兩側(cè)堆放的抽水泵、油桶、垃圾桶等雜物影響我開車,老是怕碰到,我就一個勁地往外側(cè)打方向走,不敢開快。開著開著,突然發(fā)現(xiàn)一個立著的東西把我嚇一跳,就立馬停車,不知道是啥,真怕,走近了才知道那是一個立著的牌子!”老師傅笑呵呵地說。

          “這事我已經(jīng)給施工單位的人說過幾次了,也沒見他們解決?!薄斑@事包我身上,我現(xiàn)在就解決。你看這樣行不,我把路上所有的設(shè)備都移走,現(xiàn)場給清理出4米寬的道路,咋樣?”聽著黃光營的回應(yīng),老師傅半信半疑地點點頭。

          “這樣,明天晚上你再來,保證給你騰足4米寬的路。師傅,你這夜間開車辛苦,必須要注意行車安全啊?!?/span>

          說完,黃光營就立馬聯(lián)系現(xiàn)場負責人,同時叫來項目負責人,與曹健壯、徐洪濤、張歡等一起把沿線的垃圾桶、抽水泵、柴油桶等物資全部移至坡腳,騰出了足足4米寬的運行道路。大型空壓機、發(fā)電機等設(shè)備,要求明天下午前全部移到坡腳,嚴禁占用運行道路。

          “我計劃采購100個反光警示錐和10沓夜間反光帶,在運行道路外側(cè)排水溝位置每隔15米設(shè)置一個反光警示錐,在臨水側(cè)波形護欄上貼上夜間反光貼,便于夜間抗滑樁行車安全,你看看行不?”10時31分,黃光營給管理處負責人請示采購安全防護物資。

          隨后,黃光營與曹健壯又開始了衛(wèi)輝管理處上游風險段工程夜間巡查工作。

          零時 收工

          深夜12時,夜巡結(jié)束,一天的工作暫時告一段落。此刻夜已深,寒風吹過,他一點都不覺得冷,這些苦和累都不算什么。保障潞王陵段水毀修復(fù)工作高質(zhì)量按期完工,這是黃光營的愿望,也是衛(wèi)輝管理處現(xiàn)階段的工作目標。

          迎來晨曦,送走晚霞,這就是我們的“夜生活”。受強降雨影響,衛(wèi)輝處水毀修復(fù)工作時間緊、任務(wù)重,加班加點已成為家常。在急難險重時刻,黨員同志自告奮勇,挺身而出,積極發(fā)揮黨員模范帶頭作用,在平凡的崗位上發(fā)光發(fā)熱,用實際行動為保障南水北調(diào)工程的“三個安全”保駕護航。

          作者:曹慧博 劉皓青 編輯:李東君
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